Storia
Negli anni '30, Soichiro Honda creò una produzione di anelli per pistoni, la Tokai Seiki Heavy Industry, che fu assorbita durante la seconda guerra mondiale dalla Toyota. Dopo la guerra, Honda si unisce a un uomo d'affari, Takeo Fujisawa con il quale ha fondato il 24 settembre 1948 la Honda Motor Company. Hanno iniziato a produrre una bicicletta con un piccolo motore chiamato Type A. che ha avuto successo e ha lanciato il marchio. Dal 1963, il marchio è stato lanciato nella produzione di automobili e produce S360, S600 e S800.
La sede legale della compagnia si trova nel distretto di Tokyo del Minato.
In gara, la Honda arrivò in Europa agli inizi del 1960, vincendo titoli mondiali con un bicilindrico Honda da 50 cm.
Honda commercializzerà come un 1000 cm ha sei cilindri in linea, la Honda CBX (raffreddato ad aria, 24 valvole). Honda sarà il primo produttore mondiale a produrre in serie una moto turbo-compresso, la CX 500 Turbo nel 1982. Questa prima 500 sarà seguita da una Turbo 650.
Nel 1986 appare la Honda VFR Honda. Riprendere la tecnologia delle soluzioni dimostrata in competizione dà loro un successo immediato.
Per la mancanza di competitività, Honda alla fine venderà i suoi veicoli fuoristrada con motori Honda a due tempi.
Honda ha presentato nel 2013 la MSX 125 per Mini Extreme 125 Street. Una motocicletta assemblata in Tailandia e dotata di attrezzature e meccanica nota per ridurre i costi di produzione, ma che non salta la tecnologia.
L'altezza del sedile di 765 mm faciliterà l'accesso ai principianti o alle giovani donne il più fragile. Inoltre, il peso a bordo di un peso di 101,7 kg è destinato a una grande struttura presa a mano. Le sue dimensioni ultra compatte (passo da 1 200 mm), infine, per riporre l'MSX 125 a bordo di un camper o di una barca.
Tecnicamente, una dichiarazione di problemi interessanti, abbastanza innovativi per questa categoria. Si annuncia molto rigido, il telaio in acciaio trave si collega al piantone dello sterzo e al forcellone dell'albero. Un'architettura ben nota sul marchio di grandi dimensioni. Tutto il telaio / serbatoio di copertura è stato oggetto di un brevetto dal deposito del marchio.
Il serbatoio di medicazione può ospitare una parte dell'elettronica della bicicletta e il sistema di iniezione. Il serbatoio ha una capacità di 5,5 litri. È basso, ma poiché il consumatore promette di essere ugualmente, speriamo che la durata della batteria sia decente. La sezione ciclo riprende elementi classici, sebbene la forcella rovescia sia una nota sportiva.
Lato motore, Honda dà un assaggio del giorno in cui una meccanica già in passato ha oltre 930.000 unità dal 2003. Si tratta di un monocilindrico a iniezione a 4 tempi, raffreddato ad aria e con quattro rapporti. 9.8 La potenza annunciata da cavalli dà un'idea della capacità della strada MSX 125, che limiterà il suo campo d'azione.